絕密的汕頭交通站

中央紅軍長(zhǎng)征之前，上海和中央蘇區(qū)之間有一條途經(jīng)香港、汕頭、大埔、永定的秘密交通線。這條秘密交通線蜿蜒曲折長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里, 沿途設(shè)有不少交通大站、中站和小站，從未被敵人破壞過，被譽(yù)為中央紅色交通線。汕頭因交通方便、商貿(mào)發(fā)達(dá)、革命基礎(chǔ)較好等諸多有利條件，被選定為中央紅色交通線上的樞紐中轉(zhuǎn)站。汕頭交通站是中央直屬的絕密交通站，在護(hù)送干部、輸送物資、傳送資金等方面圓滿完成黨中央交給的光榮任務(wù)，為保持中央紅色交通線的安全暢通乃至為中國革命做出了卓越的貢獻(xiàn)。

周恩來親自選點(diǎn)

1929 年初，朱毛紅軍從井岡山突圍進(jìn)入閩西后，極大推動(dòng)了閩西如火如荼的革命運(yùn)動(dòng)，紅色政權(quán)也發(fā)生了翻天覆地的變化，但是，由于通訊落后、交通閉塞和國民黨反動(dòng)派的嚴(yán)密封鎖，導(dǎo)致朱毛紅軍無法與地處遙遠(yuǎn)上海的黨中央保持密切聯(lián)系。

1930年6月，為加強(qiáng)與黨中央的溝通聯(lián)絡(luò)，毛澤東派盧肇西(閩西暴動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)人)從永定赴上海，向具體負(fù)責(zé)軍委和蘇區(qū)工作的周恩來匯報(bào)紅軍與贛南、閩西根據(jù)地發(fā)展與建設(shè)等情況。盧肇西還向周恩來報(bào)告了毛澤東等亟須建立由上海通往閩西、贛南交通線的意見與設(shè)想，得到周恩來的支持。

盧肇西回到閩西蘇區(qū)后，根據(jù)周恩來的指示，在閩西永定正式成立了對(duì)外稱為“閩西工農(nóng)通訊社”的秘密交通站，閩西各縣建立了分支機(jī)構(gòu)，這樣，閩西蘇區(qū)通往上海的秘密交通線率先初步建立了起來。

1930年10月，蔣介石調(diào)集重兵，向紅軍發(fā)動(dòng)大規(guī)模的“圍剿”。為了打破國民黨對(duì)中央蘇區(qū)的反革命“圍剿”和嚴(yán)密封鎖，鞏固、發(fā)展和擴(kuò)大蘇區(qū)與紅軍力量，中共中央決定把在白區(qū)工作的干部抽調(diào) 60% 到蘇區(qū)去。同時(shí)，中共中央成立中央交通局，吳德峰為局長(zhǎng)、陳剛為副局長(zhǎng)，并組成以周恩來為首的交通委員會(huì)。隨后，中央交通局選派精干力量，在閩西工農(nóng)通訊社的基礎(chǔ)上，用3個(gè)月的時(shí)間建成一條由上海經(jīng)香港轉(zhuǎn)汕頭過大埔到永定長(zhǎng)達(dá)數(shù)千里的水陸秘密交通線。

汕頭因諸多有利條件被周恩來親自選定為這條秘密交通線的樞紐中轉(zhuǎn)站。汕頭素有“嶺東門戶，華南要沖”之稱，位置特殊，交通便利。1860年開埠之后，城市迅猛發(fā)展，成為中國近代史上重要的港口城市之一。在20世紀(jì)30年代，商貿(mào)發(fā)展更達(dá)到開埠以來最為鼎盛的時(shí)期。華洋雜處，百業(yè)并存，南洋華僑與客商來往極為平常，汕頭與上海、香港的商貿(mào)來往密切。同時(shí)汕頭是進(jìn)入大埔、閩西的必經(jīng)之地。在汕頭設(shè)立秘密交通站，有利于過往同志喬裝打扮，隱蔽潛伏，不易被發(fā)覺。

另外，潮汕群眾有較高的革命覺悟。在20世紀(jì)20年代，汕頭是廣東省內(nèi)僅次于廣州的革命策源地的次中心。如國民革命軍兩次東征在潮汕取得勝利，南昌起義軍進(jìn)入潮汕創(chuàng)造了“潮汕七日紅”的輝煌歷史，紅色革命的信念深入人民群眾心中，因此在汕頭開展秘密革命活動(dòng)更容易得到人民群眾的支持和掩護(hù)。

絕密備用站

交通站的設(shè)立是秘密的，需要一個(gè)身份用以掩護(hù)，開商鋪是較好的選擇。周恩來與吳德峰商量后決定，在汕頭開設(shè)藥房，既可做掩護(hù)，又可為蘇區(qū)提供急需藥品。1930年底，陳剛通過黃玠然在上海中法西藥房的親戚，到汕頭建立中法西藥房分號(hào)，作為中央交通局直屬交通站。

陳剛等人來到汕頭，四下尋覓一番后，來到鎮(zhèn)邦街97號(hào)，認(rèn)為此地開中法西藥房分號(hào)非常合適，前面是海且離港口很近，后面是居民區(qū)，再后面是山，利于隱蔽、疏散。于是，報(bào)經(jīng)中央批準(zhǔn)后，陳剛在鎮(zhèn)邦街97號(hào)租下3層小樓，中法西藥房分號(hào)正式開張營(yíng)業(yè)。由于經(jīng)營(yíng)有方、服務(wù)周到，深受群眾歡迎，價(jià)錢也比其他藥房便宜，回頭客很多，中法西藥房分號(hào)的規(guī)模也越辦越大。

汕頭交通站既是承上接下的中轉(zhuǎn)站，又是內(nèi)地交通始發(fā)站，許多物資要在這里轉(zhuǎn)運(yùn)，許多人員要從這里經(jīng)過。為預(yù)防萬一，做好兩手準(zhǔn)備，中央決定在汕頭再建一個(gè)絕密備用站。為此，1931年初，中共中央委派陳彭年、顧玉良、羅貴昆3人以上海客商的身份到汕頭，要求他們選擇便于替蘇區(qū)籌措電器材料的公開職業(yè)為掩護(hù)籌建備用交通站。

3人到汕頭后，羅貴昆利用其社會(huì)關(guān)系，在南京旅社附近的海平路98號(hào)租用了一座面臨馬路但沒有鋪面的3層樓房。陳彭年等根據(jù)客觀條件和實(shí)際需要，決定建立一家專營(yíng)批發(fā)代銷、不做零售的電料行，目的是可以利用商店名義購買蘇區(qū)急需的電器材料。

因陳彭年曾長(zhǎng)期在上海租界做秘密工作，懂黑社會(huì)語言和活動(dòng)方式，又是山東大漢，個(gè)子高，穿上長(zhǎng)袍大褂像是大老板，碰到問題能機(jī)智應(yīng)對(duì)，所以他的身份對(duì)內(nèi)是站長(zhǎng)，對(duì)外是電料行的“老板”。顧玉良做過生意，也當(dāng)過交通員，具有黨內(nèi)秘密交通的經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)電料行會(huì)計(jì)和秘密聯(lián)絡(luò)接待工作。羅貴昆是廣東梅縣人，能講潮汕話，在汕頭有些社會(huì)關(guān)系，任電料行職員負(fù)責(zé)外部交際。電料行還按照汕頭的慣例，雇用一位小青年，為電料行燒水做飯做雜事。電料行雖然沒有舉行成立儀式，但也被社會(huì)自然地承認(rèn)了，當(dāng)時(shí)稱華富電料行。

正是這一個(gè)絕密備用站拯救了整條地下交通線。1931年，中共中央特科負(fù)責(zé)人顧順章被捕叛變，由于其掌握大量黨的核心機(jī)密，致使中共地下黨組織遭受巨大破壞，多名中共地下黨員遇害。陷入危險(xiǎn)之中的也包括這家在汕頭的中法西藥房分號(hào)。周恩來當(dāng)機(jī)立斷，對(duì)中央紅色交通線進(jìn)行調(diào)整，撤銷顧順章所了解的交通站。汕頭中法西藥房分號(hào)因此停止活動(dòng)，正式啟用華富電料行作為交通站。

汕頭交通站是直屬中央交通局的絕密站，與同一交通線上的香港交通站、大埔交通站、閩西交通站等任務(wù)不同，專門負(fù)責(zé)護(hù)送中央領(lǐng)導(dǎo)同志，只有高級(jí)干部要到蘇區(qū)經(jīng)過汕頭才啟用，同時(shí)負(fù)責(zé)無線電器材和藥品的組織供應(yīng)和輸送。因此，中共中央對(duì)汕頭交通站的保密要求很嚴(yán)格：只同所在地的黨委東江特委書記一人聯(lián)系，不同其他負(fù)責(zé)人發(fā)生關(guān)系；交通員只能單線聯(lián)系，不能發(fā)生任何橫向聯(lián)系；不準(zhǔn)外人住站，經(jīng)過的干部也不帶到交通站交接，由交通站派人到約定地點(diǎn)會(huì)見。當(dāng)時(shí)，中央交通局直接到大埔的許多交通員都不知道汕頭有交通站，甚至連閩西交通站站長(zhǎng)李沛群一開始也不知道有這個(gè)交通站。

華富電料行交通站建立并在汕頭站穩(wěn)后，中央指示東江特委幫助交通站的工作。東江特委幫助交通站把從上海到汕頭來的人員和物資轉(zhuǎn)送到蘇區(qū)，同時(shí)還約定了往后聯(lián)系的地點(diǎn)、暗號(hào)和交通員。由此，一條通往蘇區(qū)的交通線便在地下悄然啟動(dòng)。

為蘇區(qū)輸送人財(cái)物

在經(jīng)過汕頭交通站護(hù)送進(jìn)入蘇區(qū)的名單中，包括了大批中共的中堅(jiān)骨干。在前后3年多的時(shí)間里，共有3批較大規(guī)模干部由此到達(dá)蘇區(qū)。

第一次是1930冬到1931年春夏間。為加強(qiáng)蘇區(qū)力量，中央決定抽調(diào)一批干部到中央蘇區(qū)工作。另外，被派到蘇聯(lián)學(xué)習(xí)和旅歐學(xué)生也在此期間陸續(xù)回國，中央也決定把他們調(diào)進(jìn)中央蘇區(qū)工作。這期間經(jīng)汕頭前往蘇區(qū)的有葉劍英、任弼時(shí)、劉伯承、項(xiàng)英、左權(quán)、徐特立、鄧發(fā)等100多人。

第二次是1931年4月顧順章叛變后至1932年。因顧順章是中央政治局委員、特科負(fù)責(zé)人之一，對(duì)上海黨中央機(jī)關(guān)內(nèi)部情況比較熟悉，他的變節(jié)投敵嚴(yán)重威脅著中央高級(jí)干部的安全。在周恩來果斷指揮下，黨中央及時(shí)轉(zhuǎn)移疏散干部，有的被撤到中央蘇區(qū)。這期間經(jīng)汕頭進(jìn)入中央蘇區(qū)的有周恩來、鄧小平、聶榮臻、李富春、鄧穎超、董必武、李克農(nóng)、錢壯飛等。

第三次是1933年1月前后。在國民黨的白色恐怖下，臨時(shí)中央機(jī)關(guān)在上海難以立足，被迫遷入中央蘇區(qū)。為此，大批干部需轉(zhuǎn)移到中央革命根據(jù)地，經(jīng)汕頭進(jìn)入蘇區(qū)的有博古、劉少奇、陳云、李維漢、林伯渠、謝覺哉、瞿秋白和共產(chǎn)國際的軍事顧問李德（即奧托·布勞恩）等人。

汕頭交通站還擔(dān)負(fù)經(jīng)常性的護(hù)送任務(wù)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1930年到紅軍長(zhǎng)征前，由這條交通線經(jīng)汕頭進(jìn)入蘇區(qū)的中央領(lǐng)導(dǎo)同志和其他干部有200多人。

除了為蘇區(qū)護(hù)送大量革命力量外，交通線還承擔(dān)著后勤保障的任務(wù)。當(dāng)時(shí)，國民黨當(dāng)局在對(duì)蘇區(qū)進(jìn)行瘋狂軍事“圍剿”的同時(shí)，還對(duì)蘇區(qū)實(shí)行嚴(yán)密封鎖。凡是鄰近蘇區(qū)的敵占區(qū)城鎮(zhèn)，國民黨當(dāng)局對(duì)食鹽、布匹、煤油、藥品等實(shí)行限量“公賣”，并斷絕赤白地區(qū)的交通，使中央蘇區(qū)和其他一些蘇區(qū)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)生活惡化局面：工商業(yè)凋零，物資奇缺，價(jià)格昂貴。蘇區(qū)人民所需的食鹽、布匹和藥品尤其缺乏，五金電器及無線電器材更是找不到。

對(duì)此，除了蘇維埃臨時(shí)中央政府積極采取措施生產(chǎn)自救外，中共中央非常重視在物質(zhì)方面支援蘇區(qū)，特別指示在中央紅色交通線沿途的香港、汕頭、大埔以及鄰近蘇區(qū)邊境，開設(shè)商店，利用合法經(jīng)營(yíng)，盡量采購和運(yùn)送蘇區(qū)急用物資。汕頭交通站充分利用汕頭是港口城市、商貿(mào)發(fā)達(dá)的有利條件，積極采購蘇區(qū)急需物品送往蘇區(qū)。

同時(shí)，作為樞紐中轉(zhuǎn)站，從上海、香港等地采購的物資也通過商業(yè)活動(dòng)或社會(huì)關(guān)系等形式托運(yùn)到汕頭，由交通站設(shè)法運(yùn)往潮州、大埔、閩西，送入中央蘇區(qū)。蘇區(qū)急需的無線電通信器材，則由交通員攜帶專程護(hù)送。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在此期間通過中央紅色交通線運(yùn)往蘇區(qū)的物資超過300噸。

此外，中央紅色交通線上的交通員還經(jīng)常把中央蘇區(qū)在斗爭(zhēng)中繳獲的黃金、白銀、外幣等帶給上海黨中央。汕頭交通站站長(zhǎng)陳彭年經(jīng)常來往于上海、香港、汕頭和中央蘇區(qū)等地，把中央蘇區(qū)在斗爭(zhēng)中繳獲的黃金、白銀等帶給上海黨中央。

 

（原載于《保密工作》雜志2019年第5期）